561-1085: Звено гусеничной ленты в сборе
Фото товара
Основные параметры
| OEM / Артикул | 561-1085 |
|---|---|
| Производитель | Caterpillar |
| Категория | Звенья в сборе |
| Страна производства | Страна уточняется |
| Вес | 14.8 кг |
| Габариты | — |
| Ед. измерения | шт |
| Состояние | Новое (оригинал) |
Характеристики
| Pin Retention System | Press Fit |
|---|---|
| Track Pitch (mm) | 175,41 |
| Track Pitch (in) | 6,906 |
| Link Outside Spread (mm) | 123.6 |
| Shoe Bolt Hole Spacing A (in) | 2.083 |
| Rail To Bushing OD (mm) | 31 |
| Shoe Bolt Hole Spacing C (in) | 3.661 |
| Rail To Bushing OD (in) | 1.22 |
| Bushing OD (in) | 2.126 |
| Bolt Hole Diameter (mm) | 17 |
| Link Outside Spread (in) | 4.866 |
| Number of Sections | 3 |
| Bushing OD (mm) | 54 |
| Track Bolt Thread | M16 |
| UC System | ABRASION |
| Rail To Pin Boss OD (mm) | 32.9 |
| Shoe Bolt Hole Spacing A (mm) | 52.9 |
| Shoe Bolt Hole Spacing B (mm) | 93 |
| Grease Track Type | Not Applicable |
| Shoe Bolt Hole Spacing C (mm) | 93 |
| Seal And Lube Type | SALT |
| Rail To Pin Boss OD (in) | 1.295 |
| Bolt Hole Diameter (in) | 0.669 |
| Pin Length (mm) | 138.2 |
| Link Inside Spread Sprocket (mm) | 57 |
| Shoe Bolt Hole Spacing B (in) | 3.661 |
| Rotating Bushing Track (Rbt) | No |
| Link Inside Spread Sprocket (in) | 2.244 |
| Link Height (mm) | 93 |
| Pin Length (in) | 5.441 |
| Link Inside Spread Roller (mm) | 65.4 |
| Link Height (in) | 3.661 |
Доставка и оплата
Самовывоз с нашего склада в Китае или Москве, а также доставка в любую точку мира.
Укажите артикул, бренд, модель техники, серийный номер, количество и город доставки. Если нужна замена, менеджер проверит совместимость и срок поставки.
Оплата в USD, EUR, CHF, CNY на расчётный счёт нашей компании в Гонконге или в российских рублях на расчётный счёт компании в РФ.
6 месяцев либо 1000 моточасов
Описание товара
Описание: Камеры звеньев в сборе представляют собой сервисные сменные коробки SystemOne™, состоящие из двух картриджей и двух звеньев. Характеристики: Гусеничная лента SystemOne™ рассчитана на работу при более высоких скоростях и нагрузках и сбалансированном износе компонентов. Результат — максимальная производительность при минимальных эксплуатационных расходах.