Перейти к содержимому

4P-9220: Базовый воздухоочиститель двигателя

Фото товара

фото уточняется
Цена ¥27 855
Наличие:МоскваКитайОст. мир
Срок поставки 35 дн.

Основные параметры

OEM / Артикул4P-9220
ПроизводительCaterpillar
КатегорияВоздушные фильтры
Страна производстваСтрана уточняется
Вес3 кг
Габариты499,1 × 99 999,99 × 99 999,99 мм
Ед. измеренияшт
СостояниеНовое (оригинал)

Характеристики

Height (in)3 937,008
Outlet Size (in)3937.008
Height (mm)99 999,99
Width (in)3 937,008
Length (mm)499,1
Width (mm)99 999,99
TypeRound
Length (in)19,65
Outlet Size (mm)99999.99

Совместимые модели

Судовой двигатель3412E, 3412
Промышленный двигатель3412

Доставка и оплата

Отгрузка

Самовывоз с нашего склада в Китае или Москве, а также доставка в любую точку мира.

Оплата

Оплата в USD, EUR, CHF, CNY на расчётный счёт нашей компании в Гонконге или в российских рублях на расчётный счёт компании в РФ.

Гарантия

6 месяцев либо 1000 моточасов

Описание товара

Базовый воздухоочиститель двигателя расположен в системе воздухозаборника, между воздухозаборником и впускным коллектором двигателя. Воздухоочиститель состоит из корпуса или корпуса со сменным фильтрующим элементом, который может быть изготовлен из различных материалов, таких как бумага, пена или хлопок. Поскольку двигатель втягивает воздух во время работы, воздухоочиститель отфильтровывает эти загрязняющие вещества, предотвращая их попадание в камеры сгорания двигателя и вызывая износ компонентов. Характеристики: • Повышает топливную эффективность и снижает выбросы за счет подачи фильтрованного воздуха для сгорания. • Изготовлен в соответствии с точными техническими характеристиками и отличается долговечностью и надежностью. Области применения: Базовый воздухоочиститель двигателя отфильтровывает загрязняющие вещества до того, как они попадут в камеры сгорания двигателя. Поступающий воздух всасывается через воздухозаборник и проходит через корпус воздухоочистителя, где фильтрующий элемент улавливает частицы. Затем очищенный воздух продолжает свой путь во впускной коллектор и, в конечном итоге, в цилиндры двигателя