
437-4052: Коленчатый патрубок термостата двигателя
Фото товара

Основные параметры
| OEM / Артикул | 437-4052 |
|---|---|
| Производитель | Caterpillar |
| Категория | Пользовательские переходники |
| Страна производства | Страна уточняется |
| Вес | 0.2 кг |
| Габариты | — |
| Ед. измерения | шт |
| Состояние | Новое (оригинал) |
Характеристики
| Расстояние между отверстиями фланца (дюймы) | 3,74 |
|---|---|
| Расстояние между отверстиями фланца (мм) | 95 |
| Внутренний диаметр (дюймы) | 2,22 |
| Внутренний диаметр (мм) | 56,5 |
| Материал | Алюминиевая отливка под давлением |
| Наружный диаметр (дюймы) | 2,5 |
| Наружный диаметр (мм) | 63,5 |
| Общая высота (дюймы) | 2,36 |
| Общая высота (мм) | 60,0 |
Совместимые модели
Доставка и оплата
Самовывоз с нашего склада в Китае или Москве, а также доставка в любую точку мира.
Укажите артикул, бренд, модель техники, серийный номер, количество и город доставки. Если нужна замена, менеджер проверит совместимость и срок поставки.
Оплата в USD, EUR, CHF, CNY на расчётный счёт нашей компании в Гонконге или в российских рублях на расчётный счёт компании в РФ.
6 месяцев либо 1000 моточасов
Описание товара
Описание: Коленчатый патрубок термостата двигателя — это металлический компонент, обычно расположенный в верхней части двигателя рядом с верхним шлангом радиатора. в коленчатом патрубке имеется термостат двигателя, который отвечает за регуляцию рабочей температуры двигателя. Термостат открывается и закрывается в ответ на изменение температуры двигателя, чтобы при необходимости охлаждающая жидкость могла протекать через двигатель и радиатор для поддержания стабильной рабочей температуры. Характеристики: • Выдерживает давление воды до 240 кПа. • Изготовлены в соответствии с точными техническими характеристиками и отличаются долговечностью, надежностью и высокой производительностью. • Надежен и долговечен даже в тяжелых условиях эксплуатации. Назначение: Коленчатый патрубок термостата двигателя является важным компонентом системы охлаждения, поскольку он предотвращает перегрев или слишком сильное охлаждение двигателя.

