229-5446: Держатель катка в сборе
Фото товара
Цена
¥1 676
Наличие:МоскваКитайОст. мир
Срок поставки
5 дн.
Основные параметры
| OEM / Артикул | 229-5446 |
|---|---|
| Производитель | Caterpillar |
| Категория | Поддерживающие катки |
| Страна производства | Страна уточняется |
| Вес | 33.9 кг |
| Габариты | — |
| Ед. измерения | шт |
| Состояние | Новое (оригинал) |
Характеристики
| Размер болта (мм) | M10 |
|---|---|
| Диаметр резьбы (дюймы) | 7,2 |
| Ширина ходовой части (мм) | 295,0 |
| Тип фланца | Одинарный фланец |
| Диаметр фланца (дюймы) | 8,0 |
| Диаметр вала (мм) | 57,1 |
| Размер болта (дюймы) | 0,3937 |
| Диаметр (мм) | 202,0 |
| Диаметр резьбы (мм) | 182,0 |
| Диаметр фланца (мм) | 202,0 |
| Shaft Mounting Length (mm) | 118.2 |
| Shaft Mounting Length (in) | 4.654 |
| Application | Standard Application |
| Outside Spread (in) | 8.031 |
| Outside Spread (mm) | 204 |
| Flange OD (in) | 7.953 |
| Shaft OD (in) | 2.48 |
| Shaft OD (mm) | 63 |
| Material | Sealants / Adhesives Adhesive |
| UC System | ABRASION |
| Mount Type | Cantilever |
| Tread OD (in) | 7.165 |
| Flange OD (mm) | 202 |
| Inside Spread (mm) | 46.8 |
| Inside Spread (in) | 1.843 |
| Tread OD (mm) | 182 |
Совместимые модели
Гусеничный бульдозерD5R XL, D6M, D6N, D5H, D5R2, D6N OEM, D5R LGP, D6N LGP, D5H XL, D5, D6N XL
Гусеничный погрузчик953C, 953D, 953K, 953
Доставка и оплата
Отгрузка
Самовывоз с нашего склада в Китае или Москве, а также доставка в любую точку мира.
Для заявки
Укажите артикул, бренд, модель техники, серийный номер, количество и город доставки. Если нужна замена, менеджер проверит совместимость и срок поставки.
Оплата
Оплата в USD, EUR, CHF, CNY на расчётный счёт нашей компании в Гонконге или в российских рублях на расчётный счёт компании в РФ.
Гарантия
6 месяцев либо 1000 моточасов
Описание товара
Описание: Держатели катков поддерживают и направляют машину на гусеничной ленте и обеспечивают натяжение ленты. Характеристики: Гусеничная лента SystemOne™ рассчитана на работу при более высоких скоростях и нагрузках со сбалансированным износом компонентов. Результат — максимальная производительность при самых низких эксплуатационных расходах.