183-6233: Внутреннее стопорное кольцо
Фото товара
Основные параметры
| OEM / Артикул | 183-6233 |
|---|---|
| Производитель | Caterpillar |
| Категория | Snap Rings |
| Страна производства | Страна уточняется |
| Вес | 0.5 кг |
| Габариты | — |
| Ед. измерения | шт |
| Состояние | Новое (оригинал) |
Характеристики
| Форма | Прямоугольный |
|---|---|
| Толщина — B (дюймы) | 0,078 |
| Тип стопорного кольца | Внутренние |
| Свободный диаметр — A (дюймы) | 17,09 |
| Диаметр отверстия (дюймы) | 16,75 |
| Material | Carbon Steel |
Совместимые модели
Доставка и оплата
Самовывоз с нашего склада в Китае или Москве, а также доставка в любую точку мира.
Укажите артикул, бренд, модель техники, серийный номер, количество и город доставки. Если нужна замена, менеджер проверит совместимость и срок поставки.
Оплата в USD, EUR, CHF, CNY на расчётный счёт нашей компании в Гонконге или в российских рублях на расчётный счёт компании в РФ.
6 месяцев либо 1000 моточасов
Описание товара
Описание: Внутреннее стопорное кольцо, также известное как внутреннее упорное или пружинное стопорное кольцо, представляет собой тип крепежа, используемого для фиксации и удержания компонентов в отверстии или корпусе. в отличие от внешних пружинных стопорных колец, которые надеваются на вал или штифт, внутренние пружинные стопорные кольца устанавливаются внутри отверстия или канавки, обеспечивая удержание компонентов на месте. Основное назначение внутреннего пружинного стопорного кольца — предотвращение осевого смещения или смещения компонентов в отверстии или корпусе. Оно действует как фиксатор, надежно удерживая такие компоненты, как подшипники, валы или уплотнения, на месте. Характеристики: • Изготовлены в соответствии с точными техническими характеристиками и отличаются долговечностью, надежностью и производительностью. • Выполнены из прочных материалов, обеспечивающих долговечность и устойчивость к коррозии. • Сжатое пружинное стопорное кольцо вставляется в канавку или углубление в отверстии. Назначение: Внутреннее стопорное кольцо используется для удержания и фиксации компонентов в узле цилиндра подвески. Оно предотвращает осевое смещение таких компонентов, как уплотнения, поршни или штоки, гарантируя, что они остаются в заданном положении во время сжатия и обратного хода подвески.